大陆期货能源和股指期货分析师刘炳宏在给本报记者发去的电子邮件中也叙述了上海油品零售市场的一些情况。他回应，近日上海成品油市场也与北京市场类似于，汽柴油市场消费紧绷的情况愈演愈烈，主要经营单位资源较为紧绷，从而完全一致推高价格，并同时缩紧对外杂货的供应，扎根保供辖下油站零售和终端协议用户。

特别是在是高标汽油，基本上仍然杂货只健零售，柴油资源不多，外放量较少，价格低企。这充分说明全国成品油供应开始紧绷了。　　刘炳宏分析说道，北京的情况，毫无疑问是全国成品油零售市场紧绷的一个缩影，他指出目前国内成品油市场的确不存在有效地供应严重不足的局面，同时由于将要来临的2008年北京奥运会以及生活水平提升、汽车销量的持续减少，将造就北京乃至全国涉及领域用于成品油量低于往年，供需关系更加紧绷。就拿柴油来看，*近几年的趋势是由供大于求逐步改向供不应求，由于供求关系流失，柴油的价格也经常出现了批零凌空现象。

　　刘炳宏指出，目前经常出现的所谓“油荒”并非是油源紧绷造成的短期油荒，而是由于定价机制的缺失造成了成品油加工和销售企业经常出现非市场化亏损，导致国内石油企业的炼油和销售环节没生产和销售的积极性，造成成品油供应量无法随需求量减小而减小的情况，市场上就不会经常出现油品供应紧绷甚至“油荒”的现象。　　北京市经济信息中心经济研究部研究员刘岚芳回应，目前成品油供应偏紧，一方面是供应方面的原因，国际原油价格持续在高位波动，使一些成本偏高的地方炼厂减产，给油市供应带给相当大的压力。同时，中石油和中石化北方的一些炼厂相继开始装置检修，导致成品油投放量随之增加。

　　另一方面，我国的成品油定价机制激化了偏紧的局面，国际油价屡屡创意低，而企业的生产成本无法向零售末端传导，导致一些社会加油站面对亏损，不能停供或者限售，给油市供应带给相当大的压力。财政部先后发布命令两条政策：一是二季度中石油、中石化进口的350万吨汽、柴油实施进口环节增值税先征后抵；二就是指4月1日起对中石油、中石化等进口原油加工构成的亏损给与必要补助金。用财政补贴确保物价，伴随着近期国内成品油价格会下调。

虽然此举能在一定程度上减轻两大企业的经营艰难，但无法从显然解决问题。　　刘岚芳从另一个角度理解了目前北京的“油荒”现象，她在拒绝接受本报记者专访时回应，目前，我国油品市场总体供应偏紧，特别是在是柴油，个别地区经常出现限售情况，这种情况经常出现应当归属于阶段性紧绷，一方面，成品油需求量增大，转入5月份，“三夏”农忙时节，农村市场柴油市场需求充沛；建筑施工尤其是奥运会各项筹备工作转入冲刺阶段，基建工程用油也在增大，带给柴油市场需求大幅度上升；汽车保有量之后维持充沛增长势头，天气转暖人们上下班车辆激增，夹住汽油销售之后上升。

另一方面，成品油供给面对着外埠车辆来京打气的挤占，由于北京与周边省市油品零售价劣在300元／吨左右，北京周边地区车辆四散至北京地区加油站打气以及过往北京的外地车辆汽油油后出京，同时，不受利益驱动的影响，部分优质京标(Ⅳ)资源经常出现外流，增大了北京地区的油品供应压力。　　北京油品资源主要是中石油和中石化展开调配，在目前国际油价屡屡创意低、炼油成本大大上升的形势下，再加目前大量加油站歇业展开油气重复使用改建对油品供应的影响，北京市成品油供应形势比较紧绷，但在各方希望下，大力筹划，增大储备，作好预警，保证奥运会成功举行，北京地区成品油确保会经常出现问题，但油品供需凸均衡态势有可能之后。

　　刘炳宏说道，从下面一组数据也可以显现出全国供求关系紧绷的局面：今年1季度我国进口成品油907.9万吨，比去年同期快速增长13.8%。其中，3月份当月进口成品油313.1万吨，快速增长19%。今年1季度我国出口成品油361.1万吨，上升5.6%，3月份出口成品油118.5万吨，上升20.2%。我们仔细观察到特别是在是在3月份进口增长速度与出口滑行呈现出显著缩放迹象。

同时国内新的继续执行的外贸政策也早已考虑到国内供油紧绷的状况，自2008年1月1日起，我国上调大部分成品油进口关税税率，其中汽油、柴油和航空煤油进口关税税率从2%上调至1%，石脑油进口关税税率从6%大幅度降低到1%，燃料油进口关税税率保持在3%，这对增进成品油进口起着了大力的起到。从上述综合分析来看，从全国来看可能会经常出现部分地区符合没法用油的市场需求，但是北京地区由于举行奥运的类似身份，是必需确保成品油供应量的，北京短期经常出现的油荒现象是继续的，而全国经常出现的成品油供需紧绷是长年的。

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